Roboti zinazochukua nafasi ya wafanyikazi wa kibinadamu zimefagia tasnia ya magari

Pamoja na maendeleo ya kina ya utengenezaji wa akili katika nchi yangu, kiwango cha utumizi wa roboti kinaendelea kupanuka.Kubadilisha watu na mashine imekuwa hatua muhimu ya kukuza mageuzi ya viwanda ya tasnia ya jadi ya utengenezaji.Miongoni mwao, roboti za rununu zina anuwai ya matumizi na kasi ya ukuaji kwa sababu ya operesheni yao ya uhuru na uwezo wa kujipanga.

Kulingana na takwimu za tasnia husika, mnamo 2020, kiasi cha mauzo ya roboti za rununu katika nchi yangu kitafikia vitengo 41,000, na saizi ya soko itafikia yuan bilioni 7.68, ongezeko la mwaka hadi 24.4%.

Pamoja na uboreshaji wa matumizi ya soko la magari, mahitaji ya ubinafsishaji wa magari yameongezeka, na masaa ya uzalishaji yamefupishwa mara kwa mara, ambayo inaleta changamoto kubwa kwa uwezo wa utoaji wa mlolongo mzima wa tasnia ya magari, na kulazimisha biashara kubadilika haraka. kwa digitali.

Ikilinganishwa na nyanja zingine za viwanda, utengenezaji wa magari ni mgumu zaidi, unaohusisha makumi ya maelfu ya sehemu;sehemu zote zinahitajika kupakiwa, kupangwa, kufuatiliwa, kusafirishwa na kuhifadhiwa kwa ufanisi baada ya kuingia kiwandani.Kwa sasa, sehemu kubwa ya kazi hizi bado zinategemea wafanyikazi na forklifts., ni rahisi kusababisha uharibifu wa bidhaa na vifaa vya pembeni, na hata majeraha ya kibinafsi, na makampuni ya biashara kwa sasa yanakabiliwa na matatizo kama vile kupanda kwa gharama za kazi na uhaba wa wafanyakazi.Sababu zilizo hapo juu zote hutoa nafasi ya ukuzaji kwa roboti za rununu zinazojiendesha.

Kama "maandamano ya haraka" katika uwanja wa utengenezaji wa akili, tasnia ya magari imeanza kulipa kipaumbele zaidi kwa roboti za rununu.Kampuni nyingi za magari kama vile Volkswagen, Ford, Toyota, n.k., na kampuni za vipuri kama vile Visteon na TE Connectivity zimeanza kuweka roboti za simu katika mchakato wa uzalishaji.